Faodaidh na Frangaich rud sam bith a dhèanamh gnèitheach. Mar eisimpleir, is e “Chironhabillépar Hermès” an t-ainm oifigeil a th’ air a’ Bugatti seo, a tha a’ ciallachadh seann rèisear, seann rèisear le fear le sgiathan air (no supercar air a dhealbhadh le cuideachadh bho dhealbhaiche àrd, a rèir do roghainn).
Nas cudromaiche, is e “craie” a chanar ris an dath a-muigh aige, a tha a’ faireachdainn dìomhair (beagan seòlta), ach gu dearbh tha e dìreach air eadar-theangachadh gu cailc. Tha seo air sgàth gu bheil an dath neo-gheal air a thoirt a-mach à cailc agus air a dhèanamh à pocannan-làimhe Hermès.
Is e an adhbhar gu bheil e air a chuir air a’ chàr an àite air na bagannan air sgàth an neach-tionnsgain agus neach-tasgaidh thogalaichean Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). Gu dearbh, tha sinn air Kohsbin agus an garaids sci-fi aige a thoirt a-steach roimhe seo, agus a-nis tha Bugatti freagarrach airson a chruthachadh air sgàth cho sònraichte ‘s a tha e.
Tha sinn den bheachd gu bheil seo brosnachail dha Khoshbin. Is toil leis Bugatti gu mòr, tha dà Veyrons aige, agus mhol e an t-ainm “Etor” dha mhac (ged a chaidh a dhiùltadh).
“Nuair a choinnich mi ri Chiron an toiseach ann an 2015, bha mi air aon den chiad luchd-ceannach san t-saoghal a chuir àite air dòigh, ach an uairsin lìbhrig fear eile an slot, ach b’ e sin an adhbhar a bha mi, thuirt Hoshbin.
Cha mhòr nach eil ach aon dath air a’ chàr gu lèir (tha an caliper breic dearg), gus am bi sgàileadh leathair, peant, trims, cuibhlichean alloy, msaa ceart, agus tha iad sin nan obraichean fìor mhionaideach. Gus a bhith ceart, chaidh Bugatti gu Paris a dh'obair air a 'chàr le Hermes.
Tha an toradh nas motha na dìreach càr geal. Bha Bugatti a-riamh a’ cur luach air branda Paris. Mar eisimpleir, tha griola cumadh crudha-eich Chiron air a ghnàthachadh le measgachadh de litir H, agus tha pàtran clasaigeach “Courbettes” a ’bhrand air a sgeadachadh air taobh shìos sgiath an earbaill.
Tha leathar an t-suidheachain, an consol, an loidhne suaicheantas a-staigh, am mullach agus am pannal cùil agus bucall an dorais uile air an leasachadh le Hermès. Aig an aon àm, chaidh an leathar air an deas-bhòrd (agus cuid de raointean eile) a leasachadh le Bugatti oir feumaidh iad a dhol seachad air deuchainnean sàbhailteachd.
Chleachd Hermès na stuthan aige fhèin cuideachd gus dealbhadh Courbettes a chruthachadh air na cairtean dorais agus raointean eile.
Thuirt Hoshbin: “Tha an òrdugh sònraichte Chiron seo a’ toirt a-steach dà thuras gu Hermès ann am Paris gus beachdachadh air dealbhadh, buileachadh a-staigh agus adhartas. ” “Eadar mi fhìn, sgioba Hermès agus an dealbhaiche Bugatti , Rinn sinn iomlaid air ceudan de phuist-d. Chuir mi seachad ùine a’ dreachdadh a’ chàr, rud a bha na cho-dhùnadh gu math glic - seo an càr a bheir mi seachad dha mo mhac aon latha, agus thèid a thoirt seachad bho ghinealach gu ginealach. ”
Thuirt Hoshbin: “Giùlainidh sinn Bugatti Baby II dha mo mhac.” “Tha e craicte airson Bugatti, agus bidh e air bhioran a h-uile uair a chluinneas e an t-ainm! Is toil leam ‘Chironhabillépar Hermès’ as motha, agus bidh mi a’ draibheadh cha mhòr a h-uile latha. Is e fìor chàr draibhear a tha seo, agus bidh mi fhathast air bhioran a h-uile uair a shuidheas mi ann an suidheachan an draibhear.”
Faodaidh cleachdadh raointean dealain àrd-tricead an àite raointean magnetach an t-slighe cosgais a dhèanamh na roghainn luachmhor.
A’ tarraing brosnachadh bho bhrosnachadh 906 agus 911, agus a’ tarraing brosnachadh bho Panamera agus Taycan, is e pròiseact inntinneach a tha seo.
Ged a tha e gu ìre mhòr gun luach, tha an McLaren GT seo (no dìreach beagan) fhathast ri reic.
A bharrachd air na dorsan neònach, dè eile a tha aig an BMW Z1? Tha e coltach gur e càr glè inntinneach a tha seo.
Ùine puist: Cèitean-17-2021