Thuirt daoine a tha eòlach air a’ chùis nach do gheàrr Gopuff, companaidh lìbhrigidh luath luach $15 billean, tuarastalan nan draibhearan aige o chionn ghoirid, ach gu bheil e cuideachd a’ pàigheadh dhraibhearan a tha gu tric nas ìsle na an teachd-a-steach. Tha seo na chomharradh air neo-èifeachdas obrachaidh agus a’ toirt air daoine teagamh a bhith aca mu chomas na companaidh a gnìomhachas a leudachadh.
Thuairm draibhear ann an sgìre thrang Philadelphia aig a’ chompanaidh gu robh mu thrian den tuarastal aice bho Gopuff nas ìsle na an tuarastal a bha i air obrachadh a-mach. Thuirt i gun robh fiachan de mu $800 oirre aig a’ chompanaidh uaireigin. Thuirt draibhearan ann am bailtean eile gu bheil an cleachdadh seo cumanta san sgìre ionadail cuideachd. Dh’iarr iad beachdachadh air cùisean mothachail a-staigh gun urra.
Tha siostam aig Gopuff airson draibhearan a bhith a’ farpais ri riochdairean a’ chompanaidh airson an tuarastalan, agus nuair a thig connspaid am bàrr, mar as trice bidh Gopuff a’ pàigheadh an eadar-dhealachaidh. Ach thuirt na draibhearan gum faodadh e grunn sheachdainean a thoirt mus nochd am pàigheadh ùr anns na cunntasan banca aca.
Gheàrr a’ chompanaidh an tuarastal as ìsle a tha cinnteach do dhraibhearan goirid às dèidh dhaibh $1 billean a thogail bho luchd-tasgaidh leithid Blackstone, agus mar sin tha iad air a bhith an aghaidh gu làidir mu thràth. Tha mearachdan pàighidh nan gearan nas cumanta am measg dhraibhearan, agus dh’ fhaodadh sin a bhith na dhuilgheadas do Gopuff agus iad a’ feuchainn ri an gnìomhachas aca a leudachadh air feadh an t-saoghail.
Thuirt manaidsear an taigh-bathair a làimhsich na gearanan seo mu dhìoladh gur e pròiseas a bheir ùine mhòr a th’ ann a bhith a’ càradh gach gearan agus gur e samhla a th’ ann air obrachaidhean neo-èifeachdach Gopuff. Dh’ fhaodadh an duilgheadas seo fàs nas miosa mar a bhios an sgèile ag àrdachadh, agus bacadh a chur air oidhirpean gus a’ ghnìomhachas a dhèanamh seasmhach—agus dàimhean le cunnradairean agus luchd-obrach eile a mhilleadh.
“Tha Gopuff dealasach a thaobh an t-eòlas as fheàrr a chruthachadh le com-pàirtichean lìbhrigidh," thuirt neach-labhairt na companaidh. “Mar a bhios sinn a’ fàs, bidh sinn a’ leantainn air adhart a’ tasgadh anns na seanalan conaltraidh againn le com-pàirtichean lìbhrigidh, agus ag obair gu gnìomhach gus conaltradh, aplacaidean, taic luchd-cleachdaidh, làraichean-lìn, msaa, chom-pàirtichean lìbhrigidh a neartachadh.”
Thuirt Gopuff gun robh e comasach dhaibh an gnìomhachas aca a leudachadh gu còrr is 500 taigh-bathair air feadh nan Stàitean Aonaichte, agus gu bheil a’ chompanaidh a’ diùltadh a’ bheachd gu bheil cùis dìolaidh dhraibhearan air a bhith na bhacadh.
Ann an àiteachan eile den eaconamaidh gig, tha e caran neo-àbhaisteach pàigheadh a bharrachd a thoirt do dhraibhearan agus luchd-obrach eile. Bidh draibhearan bho chompanaidhean siubhail leithid Uber agus Lyft a’ connspaid an tuarastail uaireannan, ach mar as trice tha seo air sgàth gu bheil fàilligidhean teicnigeach tearc.
Is e an duilgheadas le Gopuff, eu-coltach ris an t-seirbheis marcachd-reic, a phàigheas draibhearan sa mhòr-chuid tro mheasgachadh de dh’astar agus ùine a thèid a chaitheamh sa chàr, gu bheil an siostam aca nas iom-fhillte. Bidh a’ chompanaidh a’ pàigheadh draibhearan tro chìsean a thèid a phàigheadh airson gach pìos bagannan a thèid a lìbhrigeadh, cìsean brosnachaidh a thèid a phàigheadh a bharrachd air na cìsean sin, agus bònas aon-ùine airson bagannan a thèid a lìbhrigeadh aig amannan trang.
A bharrachd air sin, ma chlàras an draibhear airson gluasad sònraichte, geallaidh Gopuff an tuarastal as ìsle san uair a gheibh an draibhear. Canar subsadaidhean as ìsle ris na rudan sin leis a’ chompanaidh agus is esan am measgachadh den teannachadh eadar an draibhear agus a’ chompanaidh. O chionn ghoirid gheàrr Gopuff na subsadaidhean sin airson taighean-bathair air feadh na dùthcha.
Air sgàth an t-siostaim iom-fhillte seo, bidh draibhearan tric a’ toirt aire shònraichte don lìbhrigeadh aca agus a’ cur bacadh air na h-òrdughan crìochnaichte aca. Ma tha an tuarastal seachdaineil aca no an t-airgead a-steach don chunntas aca nas ìsle na an teachd-a-steach àireamhaichte aca, faodaidh an draibhear gearan a dhèanamh.
Thuirt manaidsear a bha ag obair aig taigh-bathair Gopuff gu robh am pròiseas airson dèiligeadh ris na tagraidhean seo mì-rianail. Thuirt seann mhanaidsear taigh-bathair, ann am mòran chùisean, gu robh tuarastal gach draibhear san taigh-bathair ceàrr, agus gum feumadh a’ chompanaidh dìoladh a thoirt don draibhear san tuarastal às dèidh sin. Thuirt an neach, a dh’iarr gun a bhith air ainmeachadh, gun do dh’fheuch a’ chompanaidh ri airgead a bharrachd a phàigheadh san ath phàigheadh-pàighidh, ach gun do ghabh e nas fhaide uaireannan.
A bheil thu nad neach-aithris lèirsinneach airson a roinn? A bheil beachdan sam bith agad? Cuir fios chun neach-aithris seo tro phost-d tdotan@insider.com no DM Twitter @cityofthetown.
Àm puist: 13 Dàmhair 2021