Chan eil Zebra a’ toirt taic don dreach brabhsair agad, mar sin cuir fòn thugainn no ùraich do bhrabhsair chun dreach as ùire.
Tha cleachdadh sheirbheisean àrachais Zebra (DBA TheZebra.com) fo ùmhlachd ar cumhachan seirbheis. Dlighe-sgrìobhaidh ©2021 Àrachas Zebra. gach còir glèidhte. Faic an cead. Poileasaidh Prìobhaideachd.
Tha margaidh lìbhrigidh bìdh òrdaichte a’ leasachadh agus ag ùr-ghnàthachadh gu cunbhalach, dìreach mar a cho-ogha marcachd. Ged nach eil am fuamhaire roinneadh turas as motha fhathast cinnteach, bidh mòran de luchd-obrach neo-cheangailte, oileanaich, sgamadairean, agus a h-uile duine eatarra a’ tionndadh gu na cothroman obrach neo-thraidiseanta seo gus am beatha a chumail suas. Dìreach mar an eaconamaidh marcachd-hail, leigidh seirbheisean lìbhrigidh bìdh air-iarrtas le daoine fa leth an ùine fhèin a shuidheachadh, obrachadh aig an astar fhèin, agus bith-beò a dhèanamh mar chunnradair neo-eisimeileach.
Ach dè tha seo a’ ciallachadh do ghnìomhachasan nas traidiseanta? Tha iad fhathast an dòchas gun toir sealbhadair an taigh-bìdh biadh seachad. Tha companaidhean teicneòlais fhathast a’ dealbhadh thoraidhean airson an ceannach a dh’ fheumas obrachadh gu h-èifeachdach agus aig an aon àm a’ toirt aire do fheumalachdan luchd-ceannach a tha a’ sìor fhàs agus ag atharrachadh. Aig a’ cheann thall, feumaidh a h-uile duine fhathast an W2 aca fhèin a chruinneachadh agus cìsean a phàigheadh.
Fhuair mi air mion-sgrùdadh stèidhichte air fìrinnean a dhèanamh air Postmates, Doordash, Grubhub agus UberEATS (na ceithir aplacaidean òrdachaidh bìdh as mòr-chòrdte ann an taighean-bìdh). Tha seo an dùil stiùireadh a thoirt do ghnìomhachas seirbheis bìdh, coimhearsnachd nan luchd-obrach neo-cheangailte, coimhearsnachd dealbhaidh aplacaidean, agus do dhuine sam bith aig a bheil ùidh ann am factaran daonna ann an aon de na mòran roinnean den eaconamaidh air-iarrtas. Cuimhnichibh nach e farpais a tha seo - dìreach coimeas cothromach, gus am faigh pàrtaidhean le ùidh an t-seirbheis, am fastaiche pàirt-ùine no an inneal riaghlaidh ceart a tha freagarrach dhaibh agus na feumalachdan aca a thaghadh.
Ge bith dè an aplacaid òrdachaidh bìdh a chleachdas no a bhios tu a’ draibheadh, faodaidh iad an aon amas a choileanadh: tha càileachd a’ bhidhe aig puing A a ruigeas puing B an aon rud ris a’ chàileachd a dh’òrdaich thu agus a dh’ith thu ann an aon àite. Gu dearbh, tha logistics còmhdhail bìdh bho A gu B an urra ris an t-seirbheis a thathar a’ cleachdadh. Nuair a thòisicheas tu gnìomhachas lìbhrigidh bìdh, is dòcha gum feum thu beachdachadh air buidseat agus farsaingeachd a’ chompanaidh mus tagh thu aon de na seirbheisean sin.
Gheibh an draibhear cairt cunntais companaidh airson pàigheadh às leth an neach-ceannach. Airson a’ mhòr-chuid de dhraibhearan, is e cairt Postmates a th’ anns a’ chairt cunntais agus tha àireamh ID alphanumeric sònraichte aice. Gheibh draibhearan nas gnìomhaiche cairt leis an fhìor ainm aice. Bithear a’ cleachdadh nan cairtean seo airson òrdughan nas motha nach eil sònraichte do lìbhrigeadh bìdh, leithid togail is lìbhrigeadh bhon Apple Store.
Chaidh cairt cunntais Postmates a luchdachadh ro-làimh gu àireamh chruinn a tha nas àirde na fìor chosgais òrdugh an neach-ceannach. Mar eisimpleir, a rèir goireas air-loidhne Postmates, ma tha suim òrdugh an neach-ceannach US$27.99, thèid US$40 a stàladh ro-làimh air a’ chairt Postmates. Tha cairt a’ chompanaidh a’ toirt sùbailteachd do dhraibhearan agus a’ leigeil leotha òrdughan a chuir a-steach mus ruig iad an taigh-bìdh. A bharrachd air an sin, ma tha prìs an taigh-bìdh gu math eadar-dhealaichte bhon phrìs san aplacaid, no ma dh’iarras an neach-ceannach barrachd rudan a chur ris an òrdugh, faodaidh an draibhear barrachd airgid iarraidh tron aplacaid Postmates. Thèid an t-airgead a bharrachd a chur ro-làimh air a’ chairt, agus faodaidh an draibhear leantainn air adhart a’ dèanamh barrachd iarrtasan ma tha feum air.
Air an aon làimh, tha Postmates a’ cuingealachadh cleachdadh chairtean cunntais stèidhichte air àite GPS an draibhear gus smachd a chumail air droch dhìol agus foill. Ach, nuair a bhios ùrachadh àite GPS slaodach no mì-cheart, thèid an cuingealachadh air ais gu sgiobalta, ag adhbhrachadh gum bi an duilgheadas a’ dol nas fhaide na raon fuasglaidh. Faodaidh luchd-ceannach cuideachd na h-òrdughan aca fhèin a chuir a-steach, agus an uairsin an cur gu taighean-bìdh com-pàirteach tro chlàr, agus an uairsin an sònrachadh don draibhear. Roimhe seo, sheall an siostam don draibhear an t-àm tuairmseach airson ruighinn a’ bhiadh ullaichte, a leigeas le draibhearan a tha mothachail air ùine obrachaidhean eile a dhèanamh eadar biadh. Gu mì-fhortanach, chaidh an fheart seo a thoirt air falbh.
Faodaidh sealbhadairean thaighean-bìdh APIan treas-phàrtaidh a chleachdadh cuideachd gus draibhear Postmates a chleachdadh gus òrdughan a lìbhrigeadh. Anns a’ chruth seo, chan eil fios aig luchd-ceannach an-còmhnaidh gur e cunnradair neo-eisimeileach a th’ anns an draibhear, chan e neach-obrach den taigh-bìdh a dh’òrdaich iad. Tha draibhearan ag aithris gu bheil cuid de luchd-ceannach a’ faireachdainn duilich às deidh dhaibh tuigsinn gu bheil an tip a’ dol chun taigh-bìdh an àite an draibhear.
Bidh UberEATS a’ cleachdadh cruth gu math sìmplidh. Bidh òrdughan an-còmhnaidh air am pàigheadh ro-làimh agus air an ceannach ro-làimh fada mus ruig an draibhear, co-dhiù ann am prionnsabal.
Gu dearbh, bidh UberEATS ag obair le bhith a’ leigeil le luchd-ceannach òrdughan a chuir tron aplacaid airson an draibhear am bathar a thogail. Fiù mura bu chòir an t-òrdugh ullachadh agus a leantainn às deidh don draibhear ruighinn an taigh-bìdh, mar as trice chan eil seo fìor. An àite sin, b’ fheudar don draibhear feitheamh fhad ‘s a bha e ag ullachadh a’ bhìdh. Ged a dh’ fheumas an draibhear feitheamh, tha seo na oidhirp gus dèanamh cinnteach gum faigh an neach-ceannach biadh teth ùr-bruich.
Bidh UberEATS cuideachd a’ gabhail ri bun-bheachd “dùinte”. Cha do dh’fhosgail an draibhear an t-òrdugh agus cha do rinn e sgrùdadh air; chaidh am biadh a lìbhrigeadh bhon taigh-bìdh chun draibhear, agus an uairsin an draibhear chun neach-ceannach. San dòigh seo, tha UberEATS a’ toirt air falbh uallach an draibhear sgrùdadh a dhèanamh a bheil an t-òrdugh ceart agus nach deach rudan a dhìochuimhneachadh no a dhìth.
Is e prionnsabal obrach Doordash sgrùdadh a dhèanamh le bhith a’ toirt seachad àite an taigh-bìdh agus an ceann-uidhe don draibhear, agus an uairsin an t-astar eadar gach puing obrachadh a-mach (a’ gabhail a-steach àite làithreach an draibhear). Anns an taigh-bìdh, nochdaidh draibhear DoorDash aon de na trì cumhaichean a leanas:
Ged a tha Grubhub air a dhol còmhla ri seirbheisean leithid Seamless agus Eat24 aig Yelp agus air an gabhail a-steach, chan e seirbheis lìbhrigidh a th’ ann an Grubhub fhèin gu tur. Thòisich Grubhub mar roghainn eile an àite clàran-bìdh pàipeir ann an 2004, a’ leigeil leis a’ chompanaidh com-pàirteachasan agus dàimhean a stèidheachadh le taighean-bìdh.
Mura h-eil draibhear lìbhrigidh aig an taigh-bìdh fhathast, faodaidh iad sgioba chunnradairean neo-eisimeileach Grubhub a chleachdadh, a tha coltach ri mar a bhios Doordash, Postmates agus UberEATS ag obair.
’S e am beachd leigeil leis an draibhear ruighinn an taigh-bìdh an dèidh dha am biadh ullachadh. An uairsin, cuir am biadh ann am baga inslithe le comharra-malairt air agus cuir air falbh e. Leigidh teicneòlas seilbh Grubhub le taighean-bìdh agus luchd-ceannach sùil a chumail air amannan bìdh measta.
Faodaidh draibhearan roghnachadh an ùine fhèin a chuir air dòigh san “t-slot ùine”, a tha coltach ri obair thraidiseanta. Gu bunaiteach, ’s e gealladh a th’ anns a’ bhacadh gus dèanamh cinnteach gum faod an draibhear an òrdugh a thogail agus a lìbhrigeadh. Is dòcha nach tèid draibhearan a lìbhrigeadh air sgèile mhòr, ach tha Grubhub a’ toirt prìomhachas do dhraibhearan clàraichte agus gan dèanamh airidh air barrachd obrach agus comas prothaid nas àirde.
Mura h-eil an draibhear ag obair taobh a-muigh bloca, thèid connspaid a dhèanamh mu gach lìbhrigeadh nach eil air a shònrachadh do dhraibhearan eile. Faodaidh an draibhear an stad iomchaidh a thaghadh a rèir ìre a phrògraim.
Co-dhiù, thèid cìs an draibhear a phàigheadh tro thasgadh dìreach. Chan eil duilgheadas ann an sin - tha tasgaidhean dìreach gu math àbhaisteach thar ghnìomhachasan. Ach, dh’èirich duilgheadasan a thaobh pàigheadh ann an deagh àm.
Ceithir latha an dèidh a’ ghnothaich, phàigh Postmates an draibhear. Ma thug an neach-ceannach tip greis an dèidh dhaibh a’ chìs thùsail a phàigheadh, dh’ fhaodadh an draibhear an tip a phàigheadh fada an dèidh don ghnothach thùsail a bhith air a phàigheadh. Chan eil e dona mura cuir thu 15 sgillin air an draibhear airson gach gnothach tasgaidh dhìreach.
Nuair a bhios mi a’ bruidhinn ri cha mhòr a h-uile draibhear a bhios a’ lìbhrigeadh gu Postmates, bidh mi a’ gearan mun rud ris an canar “cìs stiall”, is e sin toirt a-steach gnìomh pàighidh làitheil. Gu sònraichte, dh’innis draibhear dhomh mar a bhiodh e tric a’ cosnadh tip anns na seachdainean às deidh a’ chiad lìbhrigeadh, ach gum biodh 15 sgillin air a phàigheadh dha airson tip aon no dhà dolar. (Feumar a chomharrachadh gu bheil e mì-laghail do luchd-fastaidh tasgaidhean a chruinneachadh gu dìreach. Chan eil cosgais tasgaidhean dìreach a’ tighinn bho Postmates fhèin, ach bhon phròiseasar pàighidh aige.)
Bidh Grubhub a’ pàigheadh a dhraibhearan gach seachdain air Diardaoin, Doordash air oidhche na Sàbaid, agus bidh UberEATS a’ pàigheadh air Diardaoin. Leigidh UberEATS le draibhearan airgead a thoirt a-mach suas ri còig tursan san latha cuideachd, ged a dh’fheumas gach airgead a thoirt a-mach cìs aon dolar. Tha siostam pàighidh làitheil roghainneil aig Doordash cuideachd.
Feumaidh luchd-ceannach pàigheadh do Doordash, Postmates, Grubhub agus UberEATS tron aplacaidean co-fhreagarrach. Gabhaidh Grubhub cuideachd ri PayPal, Apple Pay, Android Pay, cairtean eGift agus airgead. Ann an seirbheis pàigheadh mìltean an draibhear, thèid am mìltean obrachadh a-mach “le itealan an eòin.” Thèid am mìltean a phàigheadh don draibhear stèidhichte air an loidhne dhìreach bhon taigh-bìdh chun an àite leigeil dheth, nach bi mar as trice a’ tomhas an astar a shiubhail iad gu ceart (a’ gabhail a-steach a h-uile tionndadh, cuairt-rathaid, agus cuairt-rathaid).
Air an làimh eile, 's e geama gu tur neo-eisimeileach a th' ann an sgil. Airson ùine mhòr, tha tip a bhith na adhbhar iomagain dha draibhearan lìbhrigidh agus luchd-ceannach, ach tha modh tip air fuireach cha mhòr gun atharrachadh - eadhon ged a tha dòighean lìbhrigidh air atharrachadh.
San fharsaingeachd, ma tha an t-seirbheis a fhuair an neach-ceannach math, thathar a’ moladh gun toir an draibhear $5 no 20%, ge bith dè as àirde. Thuirt mòran de na draibhearan ris an do bhruidhinn mi gur ann mar thoradh air na molaidhean a fhuair iad air an turas a bha a’ mhòr-chuid den tuarastal a thug iad dhachaigh. Faodaidh luchd-ceannach UberEATS molaidhean a thoirt don draibhear taobh a-staigh 30 latha às deidh don bhiadh a bhith air a lìbhrigeadh, agus gheibh an draibhear am pàigheadh slàn. Mheas draibhear ris an do bhruidhinn mi gun d’ fhuair e molaidhean mu 5% den ùine.
Bidh Postmates a’ cleachdadh siostam gu tur gun airgead agus feumaidh iad iarraidh air an draibhear a bhith air a bhrosnachadh tron aplacaid. Faodaidh luchd-ceannach roghainn a thaghadh bho 10%, 15% no 20%, no luach brosnachaidh gnàthaichte a chuir a-steach. Ged a tha cuid de luchd-ceannach a’ seachnadh poileasaidh oifigeil an tip, bidh iad fhathast a’ roghnachadh tip a thoirt dha na draibhearan aca ann an airgead. Tha e coltach gu bheil draibhearan Postmates ag aontachadh leotha fhèin ri ìre tip de mu 60% gu 75%. Ach, mhothaich draibhear Postmate a bha a’ siubhal gu tric gluasad sìos ann an tip agus bha e eadhon a’ faireachdainn teann às deidh dha a bhith air a chuir gu ionad seirbheis teachdaiche Postmates.
Bithear a’ toirt tip do Grubhub tron aplacaid, ged a tha gearanan aig draibhearan mun roghainn “tip airgid”. Taghaidh cuid de luchd-ceannach an roghainn seo dìreach airson an draibhear a dhèanamh teann aig àm an lìbhrigidh.
Feumaidh luchd-ceannach tip a thoirt don bhiadh mus ruig e. Bidh an aplacaid an uairsin a’ toirt “suim cinnteach” de theachd-a-steach don draibhear, a tha a’ toirt a-steach mìltean, tuarastal bunaiteach agus “beagan” tip. Bidh luchd-cleachdaidh Doordash gu tric a’ sgrùdadh an aplacaid às deidh lìbhrigeadh gus faighinn a-mach gu bheil iad air a dhol thairis air an t-suim cinnteach. Nuair a chaidh faighneachd dhaibh carson a tha seo fìor, chuimhnich Doordasher gur e seo dòigh air casg a chuir air draibhearan bho bhith a’ gabhail ri lìbhrigeadh prothaideach a-mhàin.
A rèir draibhear ris an do bhruidhinn mi, nì Postmates liosta de na molaidhean a gheibhear, ach tha na molaidhean a gheibhear tro Doordash rudeigin “dìomhair”. Tha e den bheachd gu bheil molaidhean ag obair san aon dòigh ris an dòigh sa bheil luchd-obrach an deasg-fàilteachaidh a’ cosnadh molaidhean. Thuirt e ma tha thu a’ faireachdainn teann, gun dèan Doordash an diofar gus an tuarastal as ìsle a chumail suas. Air an làimh eile, ma gheibh thu molaidhean mòra, leigidh Doordash leis a’ mhòr-chuid de na cosgaisean pàighidh agad a chòmhdach.
An coimeas ri UberEATS, Grubhub agus Doordash, tha coltas gu bheil draibhearan den bheachd gur e Postmates an t-seirbheis as sònraichte. Tha iad ag ràdh gur e an cairt cunntais corporra aca an diofar as motha agus tha iad den bheachd gu bheil Postmates ga chleachdadh mar luamhan airson farpaisich.
Bho shealladh an draibhear, chan eil coltas gu bheil Doordash an dùil bathar sam bith a lìbhrigeadh “mar a thuirt draibhear rium”, air eagal ’s gum bi e “gu math dona.” Gabh ris gu bheil Doordash ag iarraidh gum bi draibhearan a’ cosnadh cìs as ìsle mhòr airson gach lìbhrigeadh, gus am bi gach lìbhrigeadh airidh air ùine an draibhear, agus nach bi iad an urra ri molaidhean luchd-ceannach.
Tha UberEATS a’ cumail suas ris an t-seirbheis co-roinneadh chàraichean nas motha aig a’ chompanaidh. Leigidh seo le draibhearan Uber dèiligeadh gu furasta ri luchd-siubhail ann an aon latha gus leantainn air adhart a’ dèanamh airgead ann an dòighean eile.
Bho shamhradh 2017, tha Grubhub fhathast na rìgh air roinn a’ mhargaidh, ach chan eil seirbheisean eile fada air dheireadh. Ach, mar Eat24 agus Groupon aig Yelp, faodaidh Grubhub a roinn margaidh a chleachdadh gus com-pàirteachasan le seirbheisean agus suaicheantasan eile a bhrosnachadh nas motha.
Dha companaidhean nas lugha, is dòcha gur e DoorDash an dòigh-obrach as fheàrr, leis gu bheil mothachadh air a’ bhiadh no an toradh agad agus an ceangal adhartach ris a’ sìor fhàs leis gu bheil iad a’ toirt seachad seirbheisean àrd-inbhe do luchd-ceannach agus draibhearan. Dha companaidhean mòra, cha bhith a’ chairt companaidh seo na eallach trom.
Tha gach seirbheis a’ dol thairis air comas biadh a ghiùlan bhon taigh-bìdh chun dachaigh agad. Do dhraibhearan agus do luchd-ceannach, is e na rudan as cudromaiche gu tric na feartan agus na h-innleachdan a tha a’ toirt air seirbheisean coltach seasamh a-mach bho chèile.
O chionn ghoirid, bhuannaich Grubhub cùis-lagha a’ mìneachadh an draibhear aca mar chunnradair, agus dh’ fhaodadh seo buaidh a thoirt air cùisean-lagha coltach ri seo le Uber. Mar sin, chan eil draibhearan airidh air na sochairean no na sochairean a dh’ fhaodadh a bhith aca ann an obraichean traidiseanta, leithid àrachas slàinte no 401K. Ach chan eil seo a’ ciallachadh gun leig na companaidhean sin le draibhearan an obair a dhèanamh.
Bidh UberEATS a’ toirt seachad ath-lìonadh connaidh, lasachaidhean air planaichean fòn, cuideachadh le àrachas slàinte agus riaghladh ionmhais do dhraibhearan. Tha eadhon cuibhreannan sònraichte ann airson diofar mhargaidhean, leithid Austin, Texas. Coltach ri seirbheis roinneadh turas Uber, tha draibhearan lìbhrigidh cuideachd air an dìon le poileasaidh àrachais Uber (ged a dh’ fhaodadh gum feum iad am poileasaidh àrachais malairteach fhèin a cheannach, a bharrachd air an àrachas càr pearsanta a tha a dhìth).
Ach, tha Doordash a’ toirt seachad àrachas malairteach dha na draibhearan lìbhrigidh aige, ach tha e cuideachd ag iarraidh air draibhearan poileasaidhean àrachais pearsanta a chumail suas. Coltach ri UberEATS, tha Doordash cuideachd ag obair le Stride gus draibhearan a chuideachadh le bhith a’ ceannach àrachas slàinte. Tha Doordash cuideachd ag obair le Everlance gus draibhearan a chuideachadh le bhith a’ cumail sùil air na cosgaisean aca mar ullachadh airson seusan nan cìsean - tha seo gu sònraichte cudromach leis gu bheil draibhearan air an seòrsachadh mar chunnradairean neo-eisimeileach.
Às dèidh 10 is 25 lìbhrigeadh a chrìochnachadh gach mìos, bheir Postmates lasachaidhean is duaisean do dhraibhearan airson ballrachd a ghabhail ann am Postmates Unlimited. A bharrachd air sin, tha poileasaidh àrachais a bharrachd ann airson draibhearan.
Do luchd-ceannach ùr, mar as trice bidh duaisean UberEATS air an toirt seachad ann an cruth $X nuair a chuireas iad òrdugh a-steach an toiseach. Faodaidh tu cuideachd gnìomhan brosnachaidh a chuir air dòigh airson toraidhean an-asgaidh chom-pàirtichean a tha a’ gabhail pàirt. Às deidh dhaibh moladh don draibhear an àireamh shònraichte de thursan a chrìochnachadh, faodaidh an draibhear cuideachd caraidean a mholadh gus bònasan a chosnadh.
’S e fòraman agus fo-reddits air an ruith le coimhearsnachdan air-loidhne mar as trice an t-àite as fheàrr airson còdan brosnachaidh Postmates. Ann an tachartasan mòra far am bi daoine a’ fuireach aig an taigh airson coimhead, leithid an Super Bowl agus cuirm dhuaisean, ’s e còdan brosnachaidh as cumanta mar as trice. Bidh Postmates cuideachd a’ tabhann ùine deuchainn an-asgaidh de Postmates Unlimited. Tha prògram molaidh Doordash coltach ri UberEATS, anns am faigh Dasher agus caraidean a thathar a’ moladh bònas.
Chan fhaodar cuid de bhiadhan ithe ach le fìon no leann an-asgaidh, ach chan urrainn dha na seirbheisean uile deoch làidir a thoirt seachad. Bidh Grubhub, Postmates agus Doordash uile a’ cur deoch làidir gu margaidhean sònraichte anns na Stàitean Aonaichte. An-dràsta, leigidh UberEATS le deochan làidir òrdachadh ann an cuid de dh’àiteachan eadar-nàiseanta.
Tha Doordash air pròiseas a stèidheachadh airson deoch làidir òrdachadh agus a lìbhrigeadh. Feumaidh an draibhear dearbhadh dearbh-aithne an neach-ceannach agus diùltadh deoch làidir a lìbhrigeadh gu àiteachan sònraichte. Chan eil cead aig draibhearan deoch làidir a thoirt do luchd-ceannach a tha gu follaiseach air mhisg no a dh’ fhaodadh deoch làidir a thoirt do mhion-aoisich.
Ann a bhith a’ toirt seachad deoch làidir do luchd-ceannach, bidh Postmates ag obair san aon dòigh. Leis nach e a-mhàin gu bheil Postmates a’ toirt seachad biadh, bidh e cuideachd a’ toirt seachad liosta chuingealaichte de nithean nach urrainn do luchd-ceannach òrdachadh. Gu follaiseach, chan eil cead aig drogaichean agus beathaichean, ach tha casg air luchd-ceannach cairtean tiodhlac òrdachadh cuideachd.
Bha freagairtean measgaichte aig na luchd-ceannach agus na draibhearan ris an do bhruidhinn mi mu dhealbhadh agus gnìomhachd an aplacaid. Faodaidh a h-uile aplacaid ro-thogte obrachadh (air dhòigh eile cha obraich an t-seirbheis), ach tha an eadar-aghaidh cleachdaiche agus na gnìomhan aca a’ faireachdainn glè neo-thuigseach. Leigidh na ceithir seirbheisean le luchd-ceannach biadh òrdachadh gu dìreach air an làrach-lìn fhreagairteach cuideachd.
Rinn an draibhear ris an do bhruidhinn mi gearan nach robh ceangal sam bith aige ris an aplacaid. Is iad na trì prìomh dhuilgheadasan: tha gach ùrachadh ùr mean air mhean a’ toirt air falbh feartan feumail, mì-ghnìomhachd agus mearachdan, agus dìth taic èifeachdach san fharsaingeachd. Tha e coltach gu bheil a’ mhòr-chuid de dhraibhearan ag aontachadh: Bu chòir eadar-aghaidh shìmplidh a bhith aig aplacaidean lìbhrigidh bìdh air iarrtas nach atharraich gu tric. Is e ceist gnìomh a tha seo, chan e cruth.
Tha eadar-aghaidh Postmates a’ coimhead sìmplidh, ach tha an draibhear a’ gearan mu na tubaistean agus na mearachdan a tha anns a h-uile àite. Mus ruith an aplacaid, feumaidh an draibhear am fòn ath-thòiseachadh grunn thursan agus faodaidh e tuiteam gu furasta rè latha trang (gu sònraichte an Super Bowl).
B’ e cùisean taic a bh’ anns a’ ghearan as cumanta a dh’innis draibhear Postmates dhomh. Ma tha ceistean aig an draibhear mun òrdugh, mar as trice is e an aon fhuasgladh an òrdugh a chur dheth, a chuireas casg air an draibhear airgead a dhèanamh. Thuirt an draibhear nach eil taic Postmates ann idir. An àite sin, chan urrainn dhaibh ach strì leotha fhèin agus feumaidh iad fuasglaidhean a lorg leotha fhèin. Air an làimh eile, tha luchd-ceannach a’ cur luach air bòidhchead an aplacaid, ach tha iad ag ràdh gu bheil e duilich a sheòladh.
Bha an draibhear cuideachd duilich mu dìth fiosrachaidh air an aplacaid Postmates. Chaidh an t-adhbhar airson a’ chur dheth a chur dheth (mar eisimpleir, cur dheth air sgàth dùnadh taigh-bìdh) agus chan eil e comasach fios a chuir chun neach-ceannach mus gabhar ris an òrdugh (gus casg a chuir air an draibhear bho bhith a’ diùltadh lìbhrigeadh gu pàirtean sònraichte den bhaile). Tha seo air leantainn gu suidheachadh far a bheil draibhearan Postmates “a’ gabhail òrdughan gu dall”, rud nach eil na dhuilgheadas mòr dhaibhsan a bhios a’ lìbhrigeadh le càr, ach tha e na dhuilgheadas nas motha dha baidhsagalan, sgutairean agus teachdairean coiseachd.
Bidh draibhearan Uber Eats a’ cleachdadh aplacaid com-pàirtiche Uber - a bharrachd air a bhith a’ faighinn air agus far a’ chàir an àite biadh, is e biadh a th’ ann. Tha seo ri shùileachadh (tha seo na fhianais air dealbhadh Uber a chaidh a dhearbhadh agus a dhearbhadh). Is e an aon eas-bhuannachd den aplacaid com-pàirtiche Uber gu bheil e a’ cur cuingealachaidhean air, a chruthaicheas duilgheadasan don draibhear. Mar eisimpleir, gus an ruig an draibhear an taigh-bìdh, cha seall an aplacaid ceann-uidhe an ithe. Ach, is dòcha gu bheil seo gus casg a chuir air an draibhear bho bhith a’ taghadh agus a’ taghadh dìreach an lìbhrigeadh as fheàrr. Feumaidh luchd-ceannach Uber Eats aplacaid eadar-dhealaichte bhon aplacaid turas a chleachdadh, ach thèid am pàigheadh a dhèanamh tron aon chunntas Uber. Faodaidh luchd-ceannach sùil a chumail air na h-òrdughan aca ann an àm fìor, rud a tha na fheart feumail gus sàsachd adhartach luchd-ceannach a chumail suas.
A’ beachdachadh air mar a cheannaich iad o chionn ghoirid an companaidh ùr Ando (Ando), is dòcha gu bheil an aplacaid Uber Eats gu bhith ag atharrachadh. Bidh Ando a’ cleachdadh 24 caochladair gus ùine lìbhrigidh obrachadh a-mach. Tha an teicneòlas seo na bhuannachd mhòr dha Uber Eats.
Fhuair draibhearan an aplacaid Doordash furasta a chleachdadh agus a thuigsinn, ged nach robh e gun mhearachdan. Aig amannan, feumar an lìbhrigeadh a chomharrachadh mar “air a lìbhrigeadh” grunn thursan mus tèid an aplacaid ùrachadh gus na h-atharrachaidhean a nochdadh. Ged a tha sgioba taic thall thairis aig Doordash gus taic a thoirt do na draibhearan, chaidh innse dhomh nach robh iad glè chuideachail. Thuirt an draibhear gur e na freagairtean “sgrìobhte” a thug luchd-obrach na taice seachad a bha mar thoradh air seo gu ìre mhòr. Mar sin, nuair a dh’ fhailicheas an aplacaid no ma thachras duilgheadas leis an draibhear, chan eil mòran cuideachaidh aca ann a bhith a’ fuasgladh na trioblaid.
Chuir cuid de na draibhearan air an do bhruidhinn mi duilgheadasan tagraidh às leth “fàs luath Doordash - is dòcha gun fhàs e ro luath airson fèin-ùidh.”
Bha mi an dùil an toiseach coimeas a dhèanamh eadar gnìomhan gach seirbheis agus na fuasglaidhean sònraichte a bh’ aice gus biadh a ghiùlan gu h-èifeachdach bho aon àite gu àite eile. Rè mo rannsachaidh agus mo sgrìobhaidh, dh’fheuch mi ri bhith faiceallach gun a bhith a’ toirt fàbhar dha chèile no a’ sgrìobhadh artaigil a’ nochdadh an t-seirbheis mar gheama carachd.
Mu dheireadh, chan eil e gu diofar. Co-dhiù a tha thu nad neach-ceannach no nad dhràibhear, tha e coltach gum bi an co-dhùnadh seirbheis sam bith a chleachdadh stèidhichte sa mhòr-chuid air deuchainnean agus an t-eòlas a gheibh thu às dèidh sin, seach air na seirbheisean a tha an t-seirbheis a’ toirt seachad.
Bu toigh leam fios a bhith agam ciamar as urrainn do gach seirbheis leantainn air adhart a’ leasachadh, ag ùr-ghnàthachadh agus a’ seasamh a-mach bhon cho-fharpais. Thar ùine, tha mi a’ faireachdainn gum bi aon no dhà de sheirbheisean lìbhrigidh bìdh air-iarrtas a’ stiùireadh no a’ slugadh farpaisich mu dheireadh.
A bharrachd air fiosrachadh agus còraichean rannsachaidh a chruinneachadh bhon stòr (an t-seirbheis air a bheil sinn a’ bruidhinn), ghabh mi pàirt ann an diofar fhòraman coimhearsnachd cuideachd, nam measg coimhearsnachdan subreddit Doordash, Uber Drivers, agus Postmates. Tha am fios-air-ais agam air a’ cheisteachan glè luachmhor agus thug e dhomh fiosrachadh nach fhaighear ann an rannsachadh traidiseanta.
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps://uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https://www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
’S e neach-rannsachaidh cainneachdail a-staigh aig Zebra a th’ ann an Taylor. Bidh e a’ tional, ag eagrachadh agus a’ sgrùdadh bheachdan agus dàta gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan, sgrùdadh a dhèanamh air duilgheadasan agus ro-innse gluasadan. Anns a’ bhaile dhùthchais aice ann an Austin, Texas, gheibhear i a’ leughadh aig Half Price Books no ag ithe am pizza as fheàrr san t-saoghal air Via 313.
©2021 Àrachas Zebra Crossing. Gach còir glèidhte. Tha cleachdadh àrachais Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) fo ùmhlachd ar cumhachan seirbheis, poileasaidh prìobhaideachd agus cead.
Àm puist: 19 Cèitean 2021